全国服务热线中国的物流效率仍在创造新的可能。
作者 | 北
如果再次评选过去十年的全球经济奇迹，中国运通一定是一个绕不开的话题。
近十年来，中国快递量逐年增长，从不到100亿件到超过1000亿件，位居全球第一，且仍在高速运行，这是世界罕见的奇迹；
物流成本占GDP比重持续下降，由18%下降至14.6%，释放经济活力和创新机会；
快递时效不断缩短，国内平均配送时效从一周缩短到48小时以内，全球72小时送达正在逼近。
十年来，在“一上两下”之间，中国凭空打造了一支300万人的快递队伍。 很多人进城的第一份工作就是当快递小哥。 一群普通人风雨中来来去去，支撑着全球规模最大、最复杂的物流体系，其背后是中国实体经济和数字经济的快速发展。 通过小小的快递包裹，我们看到了中国物流业的深远变革，也看到了经济社会的巨大变革和未来。
这一切都是中国快递的奇迹，也是中国经济的奇迹。
01
从瓶颈到奇迹：
发展倒逼物流变革
十年前，“快递”是社会的流行词。 如果你去网上考古，网上的条目会告诉你：2012年前后，消费旺季到来时，大量包裹滞留在快递站点，消费者投诉激增。 那些年，一些网上商店的主页上贴的不是产品广告，而是“抱歉，您的包裹延误了”的告示。
跨境包裹就更让人头疼了。 义乌外贸商人秋娟的一位外籍客户给女友买了冬装。 当包裹到达时，已经是三个月后了。 不仅天气暖和了，顾客的女朋友也变了。
速度无法提高，成本也无法降低。 国内，社会物流总成本占GDP的18%。 跨境，FedEx、UPS等国际物流巨头，寄价值几十美元的货物，运费要上百美元。
不是快递行业不努力，而是电商拉动的消费太强劲。 2012年双11，该电商平台每天产生超过7800万个包裹。
2013年，马云预测，10年后，中国每日快递包裹将达到3亿件。 物流业必须迎头赶上。 今年5月，新秀诞生。 马云说：新人只要勤奋、努力，总有一天会变得更好，但要永远对这个行业、社会、未来抱有敬畏和谦卑的心。
如今，我国全年快递量超过1000亿件，日均包裹量超过3.4亿件。 每年的增幅相当于美国每年的快递量。
快递量增加了，但物流成本下降了，耗时更短了。 按照2022年的GDP计算，相当于每年节省4万亿元以上，几乎是上海一年的GDP。 半日达、当日达、次日达也成为常规的快递速度。
02
走一条新路：
让“独轮车大象”成为
“波音 747 plus 火箭发动机”
与当时的物流体系相比，快递的爆发式增长就像独轮车运输大象，摇摇欲坠、举步维艰。
走老路肯定不行，数字化是唯一的选择。
同样从2012年开始，国家陆续出台了一系列扶持政策，给试图迈出转型第一步的物流行业带来了一阵春雨，各种数字化工具如雨后春笋般涌现。
2014年，菜鸟推出快递电子单，为快递自动化配送奠定了基础。 以前是包裹流动，现在是数据先于包裹流动。 智能物流系统可以提前预测包裹流向，车辆和人员的调配实现智能决策。
各大快递公司也争相跟进。 自动装配线、分拣机器人从概念逐渐成为标配，快递配送转运效率暴涨。 现在，国内大型快递中心自动化率超过90%，全国自动化快递线路总长度超过6000公里。
目前，我国邮政快递物流体系已形成网点超过43万个、日均服务7亿人次的庞大网络。 还可以根据订单数量灵活应对。 如果订单较多，20天内可临时开仓。 ，半个月可培训数万名技术工人上岗。 数字化和巨大的体积就像给波音 747 添加火箭发动机。
03
创造新的可能性：
72小时，一杯咖啡
全球运输
如果把快递物流网络比作血液系统，那么其中流动的包裹就是红细胞，不断输送氧分子支撑经济。 经过十年的努力，中国快递物流已经取得了极高的效率和成本优势。 这个网络上流转的包裹也让无数中小企业、年轻人、农民实现了梦想。
现在只要三块钱，一个小包裹就可以寄到全国各地。 只有“人人都能发货”，才能“人人都能卖货”。 凭借廉价的物流，无数年轻人实现了电商创业梦想。 去年，全国电商从业人员数量增长3%以上。 电商直播、短视频被种草，新赛道纷纷涌现。
数字化也让快递物流网络从城市延伸到乡村，从中国延伸到世界。 截至去年，全国已建成近1000个县级公共配送中心，95%的建制村实现了快递服务覆盖。 深藏在大山深处的土特产通过快递发往全国各地。 抖音上，有农民在售卖“手工糯米糕”。 最高峰时，订单达到16000斤，两家食品厂同时生产供应。
借助高效、低成本的物流网络，跨境电商也越来越受欢迎。 借助AI技术，菜鸟目前已经将跨境物流费用降到了“骨折”。 一件小商品只需5美元就能在10天内送达全球多个国家，这让海外消费者直呼不可思议。 义乌一户人家主要卖男女。 内衣企业使用这项服务后，海外消费者的重复购买率提高了20%。
一杯咖啡的钱，就可以将货物运往世界各地，让世界任何一个角落都可以在72小时内收到货物。 中国的物流效率仍在创造新的可能，让更多的梦想和未来绽放光芒。
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